* 다음 문서 – 자동차 대 자전거 사고 소송 이해 – 일반 청중을 위한 법률 정보가 포함되어 있으며 정보 제공 목적으로만 제공되며 법적 조언이나 법적 의견으로 받아들여서는 안 됩니다. 법적 조언은 항상 변호사와 상담하세요. *
자동차 대 자전거 사고 소송을 이해하는 것은 본질적으로 까다로울 수 있습니다.
메릴랜드 주에서는 상당한 수의 사고가 수반됨 bi자전거. 이러한 사고는 자전거 운전자나 자동차 운전자가 도로 규정을 잘 숙지하지 못하여 발생하는 경우가 많습니다.
유감스럽게도 이러한 경우 대부분의 경우 그 결과는 자전거 타는 사람에게 특히 심각합니다. 충돌하는 차량과 자전거 운전자를 분리하는 장벽이 없기 때문에 자전거 운전자는 이러한 충돌로 인해 생명이 위태롭거나 심지어 치명적인 부상을 입을 위험이 높습니다.
운전석에 앉아 도로 규칙을 준수하기 위해 노력하든, 안전을 강화하기 위해 노력하는 자전거 운전자든, 메릴랜드의 교통법이 자전거 운전자와 어떻게 관련되는지 이해하는 것이 필수입니다.
메릴랜드 자동차 사고와 관련된 자전거 운전자가 입은 심각한 부상에 대한 책임을 확인하는 것과 관련하여 차량 운전자에게 잘못을 돌리는 것이 간단해 보일 수 있습니다. 그러나 이 가정이 항상 사실인 것은 아닙니다. 메릴랜드 자전거 사고의 과실 여부를 판단하는 것은 사고 당시 시행 중인 특정 교통 규정과 사고와 관련된 다양한 사실과 상황에 따라 크게 달라집니다.
자전거 운전자와 자동차 운전자 사이에서 흔히 오해되는 몇 가지 “도로 규칙”을 살펴보겠습니다.
자전거와 관련된 메릴랜드 차량법
차량 사고와 자전거 사고의 책임을 결정할 때 상황과 해당 상황과 관련된 도로 법규가 가장 중요합니다.
그런 의미에서 앞서 언급한 자전거 운전자와 관련하여 일반적으로 오해되는 "도로 규칙" 중 일부를 살펴보겠습니다.
*모든 법률은 의역 또는 편집되었습니다. 이는 일반적인 정보이며 메릴랜드 또는 기타 지역의 자전거 운행에 관한 모든 법률을 완벽하게 요약한 것이 아닙니다. 적용 가능한 메릴랜드 법률 목록을 보려면 다음을 참조하세요. 여기에서 지금 확인해 보세요.*
자전거는 자동차로 취급됩니다
메릴랜드에서는 자전거와 자동차의 교통 상황을 판단할 때 일반적인 경험 법칙이 있습니다. 메릴랜드에서 운전할 때 자전거는 모든 의도와 목적을 위해 많은 일반적인 교통 상황에서 자동차와 동일하게 취급되어야 한다는 점을 명심하는 것이 중요합니다.
에 규정된 대로 메릴랜드 규정 TR § 21-1202(a), 공공 자전거 구역 내에서 자전거나 스쿠터를 운전하는 개인은 자동차 운전자와 동일한 권리와 책임을 갖습니다. 그럼에도 불구하고 이 원칙에는 예외가 적용됩니다. 자전거가 횡단보도 내에 있거나 합법적으로 인도에 있는 경우(메릴랜드 일부 지역에서만) 자전거는 대신 보행자의 상태를 취합니다.
추가 참고 사항: 메릴랜드의 일부 카운티 및/또는 지역에서는 자전거 운전자가 보도에서 주행하는 것을 허용하지만 메릴랜드의 일반 규칙에서는 실제로 이를 금지합니다. 메릴랜드 규정 TR § 21-1103(a) – (b).
오른쪽 규칙
일반적으로 잘못 해석되는 첫 번째 법률은 도로변에 가까이 있어야 하는 자전거 운전자의 책임과 예외가 있는 경우를 다루고 있습니다. 메릴랜드의 우익 규칙 (메릴랜드 규정, TR § 12-1205)에서는 다음과 같이 규정합니다.
- 현재 교통 속도보다 느린 속도로 자전거나 스쿠터를 타는 경우 개인은 안전하고 실용적인 도로 오른쪽에 가까이 있어야 합니다. 그러나 이 규칙에는 다음과 같은 예외가 있습니다.
- 좌회전을 하거나 시도할 때
- 일방통행 도로를 주행할 때
- 정지해 있거나 느리게 움직이는 차량을 추월할 때
- 보행자나 도로의 위험 요소를 피할 때
- 오른쪽 차선이 우회전 전용으로 지정된 경우
- 자전거 또는 스쿠터와 다른 차량이 나란히 안전하게 주행하기에는 너무 좁은 차선을 주행하는 경우
- 두 명의 자전거 운전자와 모터 스쿠터 운전자는 교통에 방해가 되지 않는 경우에만 도로에서 나란히 주행할 수 있습니다.
- 차량을 추월할 때 도로에서 자전거나 스쿠터를 운전하는 사람은 주의와 적절한 주의를 기울여야 합니다.
- 보도가 없는 경우, 고속도로에서 자전거나 스쿠터를 타는 사람은 도로 오른쪽으로 통행할 수 있습니다.
*우측 통행 규칙”은 이 법의 공식 명칭이 아니라 자전거 운전자와 자동차 운전자가 일반적으로 자전거 운전자가 합리적으로 가능한 한 도로 오른쪽에 가깝게 유지해야 할 책임이 있음을 기억할 수 있는 쉬운 방법입니다. 교통 속도보다 느리게 이동할 때도 안전합니다.
3피트 '안전 추월' 법
메릴랜드의 규정에는 자동차가 도로에서 자전거 이용자를 추월하는 방법도 명시되어 있습니다. 특히 메릴랜드 법에서는 자동차가 자전거를 추월할 때 최소 12피트의 여유 공간을 제공해야 한다고 규정하고 있습니다. (메릴랜드 코드, TR § 1209-XNUMX)
그러나 다음을 포함하여 이 요구 사항이 적용되지 않는 경우가 있습니다.
- 자전거 운전자가 규정을 준수하지 않을 때 메릴랜드 코드 TR § 21-1205, 이는 자전거 운전자가 가능한 한 안전하게 도로 오른쪽에 가깝게 주행해야 한다고 규정합니다. 또는 메릴랜드 규정 TR 21-1205.1(b), 자전거 운전자가 포장된 자전거 도로를 사용하지 않거나 적절하게 사용하지 않는 경우.
- 3피트 미만의 통과 여유 거리가 오로지 자전거 운전자가 일관된 궤적을 유지하지 못해서 발생하는 경우.
- 도로 폭이 추월 시 XNUMX피트의 공간 제공을 허용하지 않는 경우.
3피트 안전 추월법은 자전거 운전자의 안전을 염두에 두고 제정되었지만, 자전거 운전자와 운전자 모두 공유 도로에서 운전할 책임을 공유합니다.
자동차 대 자전거 사고의 운전자 과실은 언제입니까?
사고를 둘러싼 특정 사실과 상황이 책임을 결정하는 궁극적인 결정 요소이지만, 차량 대 자전거 사고에서 차량 운전자가 과실로 간주되는 경우가 몇 가지 흔하게 발생합니다.
운전자에게 잘못이 있을 수 있는 몇 가지 일반적인 시나리오는 다음과 같습니다.
좌십자 충돌
좌회전 충돌은 운전자가 교차로에서 좌회전을 할 때 발생하며, 자동차와 자전거가 반대 방향에서 접근할 때 자주 발생합니다. 자동차 운전자가 자전거 운전자를 관찰하거나 알아차리지 못하거나 자전거보다 먼저 좌회전을 완료하는 데 사용할 수 있는 시간을 잘못 계산한 경우 자동차 운전자의 잘못일 수 있습니다.
오른쪽 후크 충돌
우회전 충돌은 자전거 운전자가 자동차의 오른쪽을 따라 주행할 때 발생할 수 있으며, 차량 운전자는 우회전을 시작할 때 자전거가 자신의 "사각지대"에 있다는 것을 인식하지 못합니다. 자전거 운전자가 차량 사각지대에 진입하거나 주행하고 있음에도 불구하고 우회전 시 충돌 책임이 차량 운전자에게 전가되는 경우가 많습니다.
이러한 사고가 발생할 가능성을 줄이려면 운전자는 자전거 이용자가 자주 방문하는 지역에서 주의를 기울여야 합니다. 적절하거나 필요한 경우 여기에는 속도 감소, 방향 지시등 사용, 회전 전 철저한 사각지대 점검 실시 등이 포함될 수 있습니다.
자동차 대 자전거 사고에서 자전거 운전자의 과실은 언제입니까?
반대로, 자동차 대 자전거 사고에서 자전거 운전자가 과실로 간주될 수 있는 일반적인 시나리오도 있습니다. 몇 가지 일반적인 시나리오는 다음과 같습니다.
정지 신호 실행
자전거 운전자가 책임을 공유하거나 전적으로 과실로 판명될 수 있는 일반적인 시나리오 중 하나는 자전거 운전자가 정지 신호에서 정지하지 않았을 때 발생하는 사고입니다. 위에서 설명한 대로 자전거 운전자는 일반적으로 본질적으로 차량 운전자와 유사한 것으로 취급되며 일반적으로 정지 신호에서 완전히 정지하는 것을 포함하여 모든 표준 교통 법규를 준수해야 합니다.
이 시나리오에는 자전거 운전자가 속도를 늦추지만 정지 신호에서 완전히 정지하지 않는 "롤링 정지"도 포함됩니다. 차량에 통행 우선권이 있고 다른 요인(차량 속도 위반 등)이 없는 경우 자전거 운전자의 과실로 간주될 수 있습니다.
교통 흐름에 맞서 타는 자전거 타는 사람
자전거 운전자는 교통 흐름의 반대 방향으로 이동하여 자신과 다가오는 차량에 안전 위험을 초래하는 경우가 많습니다. 정해진 방향에 반하여 주행하는 것은 금지되어 있으며, 사고 발생 시 일부 책임은 자전거 운전자에게 있습니다.
사고에 대한 본인의 과실이 없는 경우, 상대방의 과실을 입증하는 작업이 금새 복잡해질 수 있습니다. 사고 현장에서의 과실 인정은 자제하고, 법률 분야 전문성을 갖춘 상해 전문 변호사와 사건 내용에 대해 대화를 나누는 것이 바람직하다.
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보시다시피, 자동차 대 자전거 사고 청구 또는 소송에서 누구의 잘못인지 결정하는 데 영향을 미칠 수 있는 구체적이고 상황적인 요인이 많이 있습니다.
전체 프로세스를 탐색하는 것이 어려울 수 있지만 반드시 그럴 필요는 없습니다. 우리 팀은 Jezic & Moyse 개인 부상 청구를 전문으로 하며 이를 뒷받침하는 실적을 보유하고 있습니다. 저희 팀은 귀하의 법적 요구 사항과 귀하가 받아야 할 보상을 받는 데 집중할 수 있도록 해주세요. 반면 귀하는 건강 회복이라는 중요한 일에 집중할 수 있습니다.
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